轨道 交通装备交通装备

Capabilities

核心能力

• 

  永磁牵引

  SiC 器件与永磁同步电机协同，牵引效率 96.5%+，坡道与启停工况自动优化。

• 

  智能运维

  PHM 模型提前 7–14 天预警，检修工单与备件库存自动关联。

• 

  列车网络控制

  冗余环网与功能安全分区，信号、牵引、制动数据同源时序对齐。

• 

  信号与列控

  虚拟联调缩短现场调试周期，移动闭塞下列车追踪间隔动态优化。

• 

  轻量化车体

  车体模态与强度仿真签批，碰撞与防火规范一键合规检查。

• 

  智能制造

  焊接变形预测与装配干涉检查，出厂档案与运维数据关联。

• 

  乘客信息系统

  延误预测与换乘信息自动推送，无障碍与应急广播联动。

• 

  绿色轨交

  区段能耗与碳排强度对标，ESG 披露字段自动汇总。

Catalog

装备与产品谱系

• 350 km/h

  高铁

  复兴号 CR400

  350 km/h 运营动车组，永磁牵引与轻量化车体。

  8/16/17 编组灵活配置，出口型与高原型衍生谱系。

  • 350 km/h
  • 永磁牵引
  • 8 编组
• GOA4

  地铁

  城轨列车

  GOA4 全自动运行，列车级以太网控制。

  无人驾驶场景库与屏蔽门联锁，适用于 A/B 型地铁。

  • GOA4
  • 80 km/h
  • 无人驾驶
• 

  市域

  市域动车组

  160 km/h 公交化运营，站间距优化加减速。

  与干线高铁共线运行，多制式信号兼容。

  • 160 km/h
  • 公交化
  • 多制式
• 

  货运

  重载货运机车

  大轴重牵引，万吨级编组能耗对标。

  电空制动协同与坡道控速，状态修检修模型内置。

  • 120 km/h
  • 大轴重
  • 万吨编组
• 600 km/h

  磁浮

  磁浮试验列车

  600 km/h 级超导/常导磁浮预研平台。

  悬浮控制与直线电机牵引仿真，试验线数据回灌。

  • 600 km/h
  • 超导
  • 试验线
• 

  有轨

  有轨电车

  低地板与超级电容储能，城市路面混行。

  路口优先与嵌入式轨道，乘客上下车时间优化。

  • 70 km/h
  • 低地板
  • 电容储能
• 

  出口

  出口型动车组

  多标准信号与电压等级，海外项目总包协同。

  ETCS/CTCS 双模列控，本地化运维培训包。

  • 多电压
  • ETCS
  • 总包交付
• 

  运维

  智慧维保平台

  段场数字化检修与备件预测，状态修闭环。

  转向架分解检修节拍仿真，备件与工单自动关联。

  • PHM
  • 状态修
  • 备件预测

Timeline

技术演进

• 2007

  动车组国产化

  引进消化吸收再创新，建立高速动车组技术平台。

• 2011

  京沪高铁开通

  350 km/h 运营实践，牵引与列控系统规模化验证。

• 2017

  复兴号投运

  中国标准动车组批量上线，永磁牵引全面推广。

• 2019

  智能动车组

  列车级以太网 TCMS 与远程诊断能力商用。

• 2021

  GOA4 试点

  全自动运行城轨线路示范，虚拟联调平台落地。

• 2023

  出口型交付高峰

  多标准列控与海外段场培训包规模化交付。

• 2025

  PHM 路网覆盖

  预测性维护覆盖主要干线与城轨网络。

• 2026

  智慧运维 2.0

  运维排程与能效对标同源，状态修成为默认模式。

Scenarios

应用场景

• 

  运营场景

  高速铁路干线

  运行图仿真与牵引策略联动，区段能耗与准点率实时对标。

• 

  运营场景

  城际铁路公交化

  公交化时刻表与多制式信号兼容，缩短端到端旅行时间。

• 

  运营场景

  重载货运通道

  万吨编组坡道控速与状态修。

• 

  城轨场景

  地铁 GOA4

  虚拟联调 2000+ 场景，无人驾驶安全案例库持续更新。

• 

  城轨场景

  有轨电车混行

  路面混行与电容储能。

• 

  段场与维保

  智慧段场检修

  检修工单与车载 PHM 数据关联，状态修替代计划修。

• 

  段场与维保

  跨基地备件共享

  多段场库存与调拨优化。

Benchmark

行业对照

Cases

标杆案例

高速铁路

预测性运维试点

轴承故障提前 14 天预警，非计划停运下降三成。

「预警窗口从一周拉到两周，检修不再靠经验排班。」—— 运维总监

挑战 · 齿轮箱振动数据分散，计划修导致备件积压与突发停运并存。

方案 · Candies PHM 与运维排程联动，状态修工单自动下发至段场 MES。

Before

计划修

After

状态修

• -30% 停运
• -22% 备件库存

• 

  城轨

  GOA4 全自动线路

  无人驾驶调试周期从 24 周压缩至 8 周，准点率提升至 99.2%。

  Before

  调试 24 周

  After

  调试 8 周

  • 99.2% 准点率
  • -45% 人工干预
• 

  出口项目

  出口型动车组交付

  多标准列控与电压等级一次签批，海外段场培训周期减半。

  Before

  培训 12 周

  After

  培训 6 周

  • -40% 联调返工
  • -15% 交付周期
• 

  绿色轨交

  区段能耗对标

  再生制动回收率提升至 85%，区段能耗下降 18%。

  Before

  回收 60%

  After

  回收 85%

  • -18% 区段能耗
  • -12% 碳排强度

R&D

研发支柱

• 

  Candies 制造 Stack

  全栈工业软件

  从装备数据模型到产线仿真的统一技术栈，支撑主机厂与装备商协同交付。

• 

  Candies 制造 Scale

  规模与节拍

  从装备数据模型到产线仿真的统一技术栈，支撑主机厂与装备商协同交付。

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  Candies 制造 Trust

  可信交付

  从装备数据模型到产线仿真的统一技术栈，支撑主机厂与装备商协同交付。

Roadmap

路线图

• 

  2026-Q2 · 运营

  GOA4 规模部署

  全自动运行线路扩展至 12 条城轨，虚拟联调模板发布。

• 

  2026-Q3 · 产品

  PHM 2.0 GA

  齿轮箱与轴承联邦学习模型，跨路局误报率下降 20%。

• 

  2026-Q4 · 研发

  磁浮试验线数据湖

  600 km/h 级悬浮控制数据回灌仿真内核。

• 

  2027-Q1 · 交付

  出口型工艺包

  ETCS/CTCS 双模列控与多语言运维文档一键导出。

• 

  2026-Q1 · 软件

  绿色轨交碳排 API

  区段能耗与再生制动回收率自动核算，对接 ESG 披露。

FAQ

常见问题